| Hier könnt Ihr euch mal ansehen, mit was wir die Capriscene bereichern ! | Zurück |
| Bernds Dicker 2800 Injection, Baujahr Juli 1981, Kobaltblau / Stratosilber Fahrzeug befindet sich abgesehen vom Umbau auf 5-Gang-Getriebe und die andere Rad/Reifenkombination im Originalzustand |
|
![]() |
Armins GT 2300 GT Baujahr Mai 1974 Flammorange Metallic Armins Capri wurde 1991 im Kampf gegen eine Leitplanke nur zweiter ! Er wurde dann komplett instandgesetzt ( Neues Seitenteil usw ) und durfte nach ewigen 12 Jahren 2003 das erste Mal wieder ein Treffen besuchen |
| Kalles schöner ! 1500 XL Baujahr 1970 Karminrot Kalles hat seinen Capri aus erster Hand gekauft, komplett zerlegt und neu aufgebaut. Der Capri besitzt eine wunderschöne weiße Kunstlederausstattung, welche wunderbar zu dem roten Lack paßt ! |
![]() |
![]() |
Rainers Einser 1700/2000 GT Baujahr 1972 Daytonagelb 9 Jahre hat Rainer sich dran aufgehalten, um seinen Capri fertigzustellen ! RS-Frontspoiler, RS-Heckspoiler(Entenbürzel),Cosmicfelgen. Der Capri ist von 1700 V4 auf 2,0l OHC-Motor umgerüstet worden |
| Andis Essex Capri 3.0"S" Bj: 5/78 Umbau auf 5-Gang,Motorhaube,Heckklappe,Kotflügel und Stoßstangen aus GFK, ATS-Felgen 7x13, SUHE-Spoilerkit, Spurverbreiterung 20mm hinten,Funk-ZV, EFh, E-Spiegel beide Seiten!, Color grün, Tieferlegung vorne 2", hinten 1", Koni rot, Besitzer seit Januar 87 Derzeit wartet der Capri auf neuen Lack und dann gibts ein "H"-Kennzeichen ! |
![]() |
![]() |
Rainers IIer 2300 Ghia Baujahr 1974 Rot Auch dieser Capri ist zur Zeit nicht auf der Straße zu finden, er wartet zur Zeit auch auf etwas Pflege ! Aber auf dem 4. friesischen Capritreffen durfte er als Wegweiser dienen ! |
|
Kays Slalomschleuder RS 2000 (US-Version) Baujahr Juni 1972 Blau Dieser Capri wurde zum Slalomrennen fahren umgebaut ! Bilstein Gruppe5 Fahrwerk, 5gang, Einblattfedern, 75% Sperre, Recaro Lederinnenausstattung, U-kat,4Fach-Vergaser, Faecherkruemmer4-2-1, usw. |
![]() |
| Bernds Guschtaff 2,0 "L" Automatik Baujahr 1980 Diamantweiß mit Vinyldach Sehr seltener Automatik mit 2,0 Reihenmotor Der Capri befindet sich im Wiederaufbau und soll demnächst wieder den Straßenverkehr bereichern ! |
Bild folgt |
| Hier mal ein paar Bilderchen von unseren "Anhängseln" |
|
![]() |
Unser Schmuckstück ! Toilettenwagen Baujahr 1978 Wir sind wahrscheinlich der einzige Capri-Club mit eigenem Toilettenwagen ! Ein alter Bauwagen wurde von uns zu einem prachtvollen "Örtchen" umgebaut ! |
| Die Partybude Hobby Landhaus 550 Baujahr 1980 Sehr seltener Wohnwagen der Firma Hobby ! Diese Ausführung wurde nur ein Jahr lang gebaut und über Quelle vertrieben.Die Besonderheit liegt in der Monoachse, die meisten Wohnwagen dieser Größe haben Tandemachse ! Dieses gute Stück ist unser Messe und Partymobil ! |
![]() |
| Kalles Kleiner ! Hymer-Eriba Eribette Baujahr 1983 Schöner kleiner leichter Wohnwagen, optimal für Kalle seinen Einser ! |
|
| Bernds Anhängsel ! Knaus Jet 310 Baujahr 1973, EZ 1976 Klein, leicht und mit genug Platz für alles was man auf einem Treffen braucht ! |
![]() |
| Leider wird auch unser Club nicht größer, darum hier noch die Abteilung: Es war einmal ! |
Autos, die wir nicht mehr fahren und auch Mitglieder, die ihr Interesse verloren haben ! |
![]() |
Kays 1B Capri 1b 1600XL Baujahr: 5/73 33tkm, 2.Hand, Automatik Der Capri hatte einen Motorbrand und wurde von Kay komplett wieder aufgebaut ! Leider mußte er sich zwischenzeitlich von diesem schönen Auto trennen, aber ihm bleibt ja noch sein blauer ! |
| Sandras Capri 2,3"S" Automatik Baujahr 1983 Dunkelgrün Fahrzeug ist in unrestauriertem Originalzustand Leider mußte Sandra ihren Capri mittlerweile verkaufen ! |
![]() |
![]() |
Markus Capri
2,3 S
Baujahr Juni 1982 Lindgrün-Mettallic Turbo-Heckspoiler, RS-Spoilerkit, ATS-Felgen Fahrzeug ist zur Zeit stillgelegt und wartet auf seine Reaktivierung Leider hat Markus das Interesse am Clubleben verloren ! |
|
Bernds lila Kuh
Ein 78er 2,3l umgebaut auf 2,3Injection, Prototypverbreiterung vom 3,0Spezial, Turboheckspoiler, zeitweise mit BBS h-11x13 und v-9x13, RS-Sitze in schwarz und sonst auch noch vielen Modifikationen ! Leider hat die fortschreitende Korrosion dem Spaß dann ein Ende bereitet ! Dieser Capri hat mit mir halb Europa bereist und war ein zuverlässiger Freund |
![]() |
| Zurück |